县政协关于解决农村公路“错车难”问题的调研报告

县政协关于解决农村公路 “错车难” 问题的调研报告

农村公路是保障农村群众出行、促进乡村经济发展的重要基础设施。为深入贯彻党的大会关于全面推进乡村振兴的决策部署及总书记关于 “四好农村路” 建设的重要指示精神，落实省委 “千村引领、万村升级” 工程要求，我县持续推进农村道路建设，取得了显著成效，但 “错车难” 问题仍较为突出，制约着乡村发展。为破解这一难题，县政协就 “解决农村公路‘错车难’问题” 这一课题，组织委员深入乡镇和有关部门进行实地走访、座谈交流。现将调研情况报告如下。

一、基本情况

(一) 和美乡村道路建设情况

自 2013 年启动美丽乡村建设以来，XX 县围绕 “四好农村路” 目标，在农村公路建设方面成果显著：

道路基础设施大幅提升：累计新建、改建、扩建农村道路约 286 公里，修建、改建下水道约 104 公里，实现和美乡村建设点通硬化路率 100%，自然村通达率超 95%。

资金投入与管理规范：累计投入约 1.3 亿元，严格执行招投标和监理制度，工程质量合格率达 100%。

(二) “四好农村路” 建设情况

县交通运输局牵头编制了《XX 县新一轮 “四好农村路” 建设实施方案》，到 2027 年，将全面建成建管护运协调发展的农村公路交通体系，新改建农村公路 254 公里以上，其中县乡道提质改造 122 公里，村道拓宽 “白改黑” 132 公里，整治平交路口 409 处、增设护栏 62 公里，增设交通标志 1023 块，增设震荡线 102 处，力争实现建制村通双车道及以上公路比例 75% 以上，具备条件的乡镇通三级及以上公路比例达到 100%，四、五类桥梁及时处置率达到 100%，具备条件的农村公路路面技术状况自动化检测率达到 100%，建制村公交通达率达 100%。

二、存在问题

道路基础条件薄弱：全县通村道路主体为 3.5 米单车道设计标准，会车空间严重不足，无法满足双向车辆安全通行需求，导致 “错车难” 问题突出，不仅影响通行效率，更埋下安全隐患，制约乡村经济发展与民生改善。

土地与资金双重约束：

用地瓶颈：部分路段受限于基本农田或建设用地指标，拓宽改造难度大。

资金缺口：道路升级及安全设施配套成本高昂，县级财政压力显著，无法大规模推进道路拓宽工程。

管养机制不健全：“重建轻管” 现象普遍，路肩杂草侵占、杂物占道堆放进一步压缩有效通行空间，加剧了错车难度。

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